奖多多彩票官网:途歌CEO回应称押金能退还要增车

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  自去年起,共享单车迎来倒闭潮,共享汽车也没有躲过。作为国内共享汽车的早一批玩家友友用车,其在2017年3月宣布停止运营,奖多多彩票官网退回所有用户账户存款。继友友用车关闭之后,相继有一些共享汽车平台也因为撑不住而倒下。2018年5月,共享汽车企业麻瓜出行宣布,由于该公司业务战略调整停止服务。紧随其后,2018年6月,作为进驻济南市场较早的共享企业品牌“中冠共享汽车”败走泉城。

  在冲突不断升级的背景下,1月2日,王利峰终于首度正面回应了途歌目前的运营及财务状况。

  对于运营车辆变少的问题,王利峰称:“之前北京的车比较多,最多的时候能有1800台,但现在比较少,大概还有300台不到。这些车会保留下来,未来陆续会有新的车放进来。公司不是说不做了,我们只是遇到了困难,技术平台和用户数据都还保留着。随着问题的解决,车辆会陆续增加,我们也会坚持把它做好。”

  在上述途歌用户提供给界面新闻的现场视频中,王利峰首先进行了道歉,并承认没有正常退押金,归咎于公司的经营遇到了问题。王利峰说:“我们欠的每一个用户的每一分押金都会退还,大家在这方面不用担心,这是我和公司的责任,但的确遇到了困难,所以退押金没有按照正常节奏退。每天都在退,但是周期会被拉长。”

  但同时,普华永道思略特在研究中表示,未来5年共享汽车领域将以超过50%的增幅继续快速发展,但离真正规模化仍有很远的时间。

  途歌是一家共享汽车企业,用户在用车前需缴纳1500元押金。但从去年9月份开始出现退不出押金的现象。而进入2018年11月以来,共享汽车平台途歌相继在西安、成都爆出退押金纠纷。而在2018年12月17日,数十名用户蜂拥而至北京办公室,公司门口花盆被砸,双方发生激烈冲撞。上述的场景几乎每天都在上演。在过去的十几天里,被途歌欠款的用户、地勤、租赁公司陆续前来讨债,他们的被欠款金额从1500元到数百万不等。

  有分析师认为,车企在共享汽车领域的布局属于长线考虑,短期内并不是为了盈利,更主要的是为抢夺市场以及布局上下游。拥有雄厚资金保障的主流车企入局,能进一步激活市场的活跃度,刺激用户的消费;也必然会让共享汽车企业倍感压力。越来越多玩家的加入会推动共享汽车行业的发展。

  1月2日,时代周报记者获悉,共享汽车平台途歌CEO王利峰在北京十里堡附近遭途歌用户及员工围堵追债。在协商8小时后,王利峰终于首度正面回应了途歌目前的运营及财务状况。王利峰称,虽然公司目前遇到了困难,但运营仍在继续,公司还会增加运营车辆。而对于王利峰的回应,网友们并不是很买账,更有网友问道“是梁静茹给你的勇气吗?”

  针对此前界面新闻报道的“通过现场登记退押金的方式,一天只能退15人”,王利峰表示,这15个名额是给现场登记用户的优先权,最终的退押金的顺序还是按照APP的申请顺序,也是唯一的顺序,呼吁大家不要再去办公室登记。

  在业内人士看来,盈利模式不清晰是共享汽车行业的一大痛点。低廉的租金很难弥补运维、采购的巨额成本支出,只能靠不断融资甚至挪用用户押金来填坑,一旦融资受阻,经营会很快陷入困境,并造成用户挤兑押金的不利境况。

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